(1)飛輪的鍵與鍵槽的配合間隙過(guò)大。有二種情況。

一種是裝配時(shí)配合間隙就留得過(guò)大，加載運(yùn)轉(zhuǎn)后，鍵槽受到鍵的沖擊擠壓，使鍵槽的寬度愈擠愈大，而鍵又受到鍵槽的沖擊剪切，使鍵變形(見(jiàn)圖11-14) 。

另一種是飛輪的錐孔與軸的錐度相差較大，或飛輪螺母沒(méi)有旋緊，也會(huì)使鍵與鍵槽受到?jīng)_擊破壞。

這兩種情況都會(huì)產(chǎn)生“嘖嘖嘖”的撞擊聲，長(zhǎng)期下去就會(huì)將鍵切斷或鍵槽破壞，損傷接合面，對(duì)此應(yīng)及時(shí)檢查。

檢查方法:停車，將飛輪左右盤動(dòng)幾下，若有松動(dòng)，應(yīng)拆下飛輪檢查。鍵變形應(yīng)換上新鍵;鍵槽沖壞就要拆下曲軸重新銑槽，新槽銑在原鍵槽順轉(zhuǎn)向90°角的方位上。

(2)皮帶損壞或過(guò)松，聯(lián)軸器的彈性圈磨損。

皮帶損壞主要是皮帶內(nèi)部臘線(俗稱“嵌發(fā)絲”)被拉斷。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被拉斷的橡膠臘線與皮帶拍打，產(chǎn)生“啪啪啪”的聲音，越打越響，最后皮帶就會(huì)拉斷。

皮帶太松，以致電動(dòng)機(jī)皮帶輪打滑，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)出象汽車急煞車的尖叫聲，并因劇烈摩擦而冒煙。此時(shí)應(yīng)立即停車，調(diào)整皮帶緊度，即移動(dòng)電機(jī)位置使皮帶張緊。

聯(lián)軸節(jié)的彈性圈是用橡膠材料做成，嚴(yán)重摩擦后，就會(huì)發(fā)出“喀吱喀吱”的金屬摩擦聲，若不換掉，它就會(huì)磨壞聯(lián)軸節(jié)。

(3)壓縮機(jī)，電動(dòng)機(jī)或機(jī)組的底腳螺母松動(dòng)。

若機(jī)組的震動(dòng)突然歷害起來(lái)(俗稱“痙動(dòng)”)，一般是由于底腳螺母松動(dòng)。應(yīng)停車檢查，對(duì)松動(dòng)的螺母隨手扳緊。