然而在無縫鋼管生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際情況難以保證各機(jī)架軋輥的孔型中心不發(fā)生偏離，無論是軋管機(jī)的機(jī)座安裝還是軋輥裝配和孔型加工，都會使各機(jī)架的孔型中心彼此之間存在一定的偏差;再加之機(jī)架和機(jī)座上的定位面在使用一段時間后，會因?yàn)轭l繁地更換機(jī)架和軋制過程中因機(jī)架出現(xiàn)彈跳而導(dǎo)致機(jī)座定位面的磨損，且這種磨損是很不均勻的。
 

上述因素的存在.使各機(jī)架的孔型中心不能處于同一條直線上，最終可能會造成連軋荒管的壁厚不均和內(nèi)表面出現(xiàn)內(nèi)凹槽和內(nèi)凸筋。各機(jī)架的孔型中心線的偏移量越大，荒管壁厚不均和內(nèi)表面產(chǎn)生的這種凹槽和內(nèi)凸筋也就越嚴(yán)重，當(dāng)各機(jī)架孔型中心線偏移量超過一定的范圍時，甚至?xí)?dǎo)致連軋過程不能進(jìn)行而引起毛管軋卡。

定期校驗(yàn)連軋管機(jī)的軋制中心線，更換機(jī)座上的基準(zhǔn)定位面和機(jī)架上的定位滑板，提高軋輥的裝配精度，均能減輕因各架孔型中心偏離軋制中心線而引起的荒管壁厚不均。