螺桿式壓縮機的能量調節多采用滑閥調節 ,原理是通過滑冰的移動使壓縮機陰陽轉子些間的工作容積,在齒間接觸線從吸氣端向排氣端移動的前一段時間內,仍與吸氣口相通 ,使部分氣體回流至吸氣口,即減少了螺桿有效工作長度而達到能量調節的目的。

圖7-6為滑閥能量調節機構示意圖,滑閥可通過手動、液壓傳動或電動方式使其沿著機體軸線方向往復滑動。若滑閥停留在某一位置,壓縮機即在某一排氣量下工作。

圖7-7為滑冰能量調節的原理圖。其中圖(a)為全負荷工作時的滑閥位置,此時滑閥尚未移動,工作容積中全部氣體被排出。圖(b)則為部分負荷時滑閥位置,滑閥向排氣端方向移動,旁通口開啟,壓縮過程中,工作容積內氣體在越過旁通口后才能進行壓縮過程,其余氣體未進行壓縮就通過旁通口回流詩吸氣腔。這樣,排氣量就減少,起到調節能量的作用。

一般螺桿式壓縮機的能量調節范圍為10%~100 %,且為無級調節。在能基調節過程中，螺桿式壓縮機的制冷量與功率消耗 ,在整個能 量調節范圍內不成正比關系。當制冷量為50%以上時,功率消耗與制冷量近似成正比關系,而在低負荷下則功率消耗較大。因此,從節能考慮 ,螺桿式壓縮機的負荷 (即制冷量 )應在50%以上運行為宜。