油壓差過高，原因如下:

①油壓表損壞，應檢查。

②油泵排出管道阻塞，應檢查和排除。    ③油泵壓力調節閥被誤調節(調小)過，使旁通量小。此時可試調以觀壓力是否會下降，若能下降，可調至0. 15~0. 30MPa范圍內。但要注意油壓調節閥未誤調節過的不能輕易調節。可能是排出管阻塞而使油壓升高的。

油壓表過低的原因如下:

①曲軸箱內油量太少，可從油面指示器處查明，若油量少就應加油。

②吸油管不暢通或濾油器堵塞，檢查及處理方法與吸油管阻塞相同。

③油壓調節閥被誤調整(調大)過，使旁通量大，油壓會下降。可試調確定，并調整至正常。但需注意，若油壓調節閥未誤調過的不能輕易去調節，應先檢查吸油管并確認暢通，再考慮調節閥的調整。

④曲軸箱內冷凍機油中溶解有多量的氟利昂:從油面指示器中看進去，如果曲軸箱內冷凍機油呈泡沫狀并不斷翻騰，這說明冷凍機油內溶解著較多的氟利昂。因為當吸氣壓力降低時，曲軸箱壓力也隨著下降，冷凍機油內的制冷劑就會沸騰汽化而脫離油面，使冷凍油劇烈翻滾。而油泵吸人含有較多制冷劑的冷凍油，制冷劑在吸油管中汽化，將占去油管的部分容積，減少了油泵的輸油量，結果油壓便會相應降低。

曲軸箱內油中溶有較多的制冷劑，原因是由于膨脹閥孔的開度太大，使吸氣壓力高，過熱度小，有制冷劑濕蒸氣吸入壓縮機并部分進人曲軸箱而溶解于油中。此時可調小膨脹閥開度。降低吸氣壓力，使油中的制冷劑隨氣壓的下降而汽化，脫離油層，進入吸氣腔。