經驗告訴我們,以下幾個部位是容易產生滲漏：

①壓縮機的油封滲漏。壓縮機的軸封經長時間運轉后,其動靜摩擦環的磨擦是不均勻的,磨損面的不平整引起縫隙的出現。當縫隙極小時,它會被冷凍機油填充而保持密封,當繼隙擴大后,其間的冷凍機油就密封不住,氟利昂就要滲漏出來。因此,要經常用鹵素探漏燈校漏(停車校漏),邊校邊盤動飛輪,一次盤1/4圈,要盤幾次校幾次才行。若軸封有滲漏就要拆下修理。但要注意,對長期未使用的壓縮機,若軸封檢查出有微漏,不要急于把軸封拆下,可先讓其運轉幾小時后再校漏,在一般情況下,這種微漏會消失的。若滲漏止不住,再拆下修理。因為軸封長期不運轉,磨合面的冷凍機油蒸發干了,沒有冷凍機油協助密封,軸封就會出現微漏,經運轉后冷凍機油就滲入磨合面間,極小的縫隙被填充而封住。

②閥門的閥桿填料處滲漏。膨脹閥、截止閥,關閉閥等的冰桿,在維護和檢修過程中,要經常轉動以打開和關閉閥門。凈桿的經常旋轉會使填料杖松而滲漏,這時,可用扳手扳緊填料螺絲。若無效,則要卸下填料螺絲以添加密封填料。但要注意:加填料之前,對截止閥來說,應將其閥稈“倒足”對用脹閣和關閉闊,則應將閥內制冷劑預先抽排掉。另外,當維護和檢修工作結束后,各闊桿的帽蓋應旋上扳緊,以加強密封。

③接頭、接扣和法蘭處滲漏。制冷機的管路連接常用接頭、接扣或法蘭組成的可拆卸形式。由于壓縮機運轉時有振動,特別是與壓縮機的吸、排氣截止閥相連接的喇叭口或法蘭口，最容易振裂而滲漏。要經常對它進行檢漏。

④電磁閥芯的套管與內體焊接處滲漏。有電磁閥的制冷設備,其電磁閥開閉很頻繁。當磁力吸開闊芯時,閥芯上移的沖擊較大,因此,閥體與套管鈣焊的焊縫處容易產生裂紋(錫糙更容易開裂),應對這部位經常檢漏。若有滲漏,就應將整個電磁閥桿拆下補焊。