小型全封閉式壓縮機的故障表現有機械方面的，也有電氣方面的，一般情況下如果濟南制冷壓縮機不運轉，大多為電氣方面發生故障。制冷壓縮機能運轉而制冷量不足往往是機械性故障或制冷系統有泄漏、堵塞。
全封閉式壓縮機的電動機有單相的和三相的，一般家用電冰箱和空調器采用單相電源，而商用電冰箱、空調器則采用三相電源。單相電動機的結構主要是轉子和定子，其定子上有兩個繞組:啟功繞組和運轉繞組。啟動繞組的電阻較大，運轉繞組的電阻較小。在全封閉式壓縮機的外殼接線盒內有3個接線柱，這3個接線柱用R,S,C標志，分別代表運轉端、啟動端和公用端。其中R,S兩端子間是兩個繞組的串聯接點，電阻值是啟動繞組和運轉繞組的電阻之和。CS兩端，戶間是啟動繞組，CR兩端子間是運轉繞組。單相電動機常見的故障有繞組短路、斷路和碰殼通地。
檢修電動機時，用萬用表測量繞組的電阻值，將萬用表調至Ωx1擋，并調整零位，分別用兩支表筆測量3個接線端子中任意兩個之間的電阻值。大部分電動機的繞組之間的電阻值存在如下關系:
RSR=RCS+RCR
例如:測得某電冰箱用全封閉式壓縮機電動機繞組的阻值為:
運轉繞組阻位: RSR=12.8Ω(較小)
啟動繞組阻值:RCS23.9Ω(較大)
其總繞組阻值: RCR=36.7Ω(最大)
測試結果表明，此電動機是良好的。
上述的規律并不能適用于所有的全封閉式壓縮機，個別的產品例外。如東芝KL- 12M型壓縮機，在其接線端子上可測出兩個電阻值為2952和1752，啟動繞組串聯在兩組運轉繞組的中點上，阻值為20.5Ω。這種壓縮機若將運轉端子和啟動端子對調，雖能啟動，但是反轉，會給壓縮機帶來潤滑不良和振動增大等后果。
