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什么是吸氣過熱?制冷壓縮機的吸氣過熱過程介紹

   2020-03-06 和平3179
核心提示:制冷壓縮機吸入前的制冷劑蒸氣溫度高于蒸發壓力下的飽和沮度時,稱為吸氣過熱,兩者溫度之差稱為過熱度。具有吸氣過熱的循環,稱為過熱循環。

制冷壓縮機吸入前的制冷劑蒸氣溫度高于蒸發壓力下的飽和沮度時,稱為吸氣過熱,兩者溫度之差稱為過熱度。具有吸氣過熱的循環,稱為過熱循環。

實際循環中,為了不將液滴帶入濟南壓縮機,通常制冷劑液體在蒸發器中完全蒸發后仍然要繼續吸收一部分熱量,這樣,在它到達壓縮機之前已處于過熱狀態,如圖2-2所示。1-2-3-4-1表示理論循環,1'-2'-3-4-1’表示具有吸氣過熱的循環。

過熱分為有效過熱和有害過熱兩種。過熱吸收的熱量來自被冷卻對象,產生了有用的制冷效果,這種過熱稱為有效過熱。反之,過熱吸收的熱量來自被冷卻對象之外,沒有產生有用的制冷效果,則稱為有害過熱。實際循環中,形成制冷循環中吸氣過熱現象的原因很多,主要有如下幾種。

a.蒸發器燕發面積的選擇大于設計所需的蒸發面積,制冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質的熱量而過熱,屬有效過熱。b.制冷劑蒸氣在壓縮機的吸氣管路中吸收外界環境的熱最而過熱,屬有害過熱。c.在半封閉、全封閉制冷壓縮機中,低壓制冷劑蒸氣進人壓縮機以前,吸收電動機繞組和運轉時所產生的熱量而過熱,屬有害過熱,但這是避免不了的。d.制冷系統設置了回熱器,制冷劑蒸氣在回熱器中吸收制冷劑液體的熱量而過熱,屬有害過熱,但其過程有過冷過程伴隨。

由圖2-2可以看出:過熱循環中壓縮機的排氣溫度比理論循環的排氣溫度高,過熱循環的比功大于理論循環比功,由于過熱循環在過熱過程中吸收了一部分熱最,再加上壓縮機功率又稍有增加,因此每千克制冷劑蒸氣在冷凝器中排出的熱最較理論循環大。相同壓力下,沮度升高時,燕氣的比體積要增大,這說明對每千克制冷荊而言,將需要更大的壓縮機容積,也就是說,對于給定壓縮機,過熱循環中壓縮機的制冷劑質量流量始終小于理論循環的質量流量。


什么是吸氣過熱?(二)_工程技術_制冷資訊

 
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