壓縮機外殼上接線柱“泄漏”表現(xiàn)為，壓縮機運轉(zhuǎn)，但不制冷。在檢查確認制冷系統(tǒng)管道、蒸發(fā)器和冷凝器無泄漏的情況下，可懷疑為壓縮機接線柱“泄漏”。此種故障一般出在全封閉式壓縮機上，屬于“先天性”故障，即是生產(chǎn)過程的問題。

其判斷和排除的方法是，用電子鹵素檢漏儀對接線柱及其附近進行檢測:將檢漏儀的吸氣口置于接線柱2mm~5mm處，并緩慢移動，若泄漏量很微弱，可采用粘補法修復。其方法是，首先用毛筆蘸硒酮溶液將粘補處清洗干凈，然后選用耐高溫、耐油脂、可粘接金屬的組合型膠進行粘補，待24h后再進行檢查，確認不漏后，即可補氟。若接線柱泄漏量較大，即不能修復，應更換壓縮機。

值得注意的是，在更換壓縮機時，應根據(jù)故障狀況，更換連帶的零件。如果冷凍油呈暗黑色燒焦狀，還必須更換冷凍油，并對制冷系統(tǒng)進行清洗。

更換壓縮機及連帶件時，先應慢慢放出殘留的制冷劑，如泄放速度太快，會把壓縮機內(nèi)的潤滑油放掉。拆焊導入和導出管時，必須使用氣焊，并嚴格操作，防止燒壞隔熱材料.保證焊接質(zhì)量。