螺桿式壓縮機的結(jié)構(gòu)如圖2-9所示，它的主要組成部分是轉(zhuǎn)子、機體、軸承、軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置等。

機殼由機體、吸氣端座和排氣端座組成，是版縮機的主要組成部分。機體是連接各零部件的中心部件，它為各零部件提供正確的裝配位置，以保證陰、陽轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)嚙合，可靠地進行工作。兩個嚙合轉(zhuǎn)子的外圓柱面相適應(yīng)，目的是使轉(zhuǎn)子能精確地裝入機體內(nèi)。機體內(nèi)壁面設(shè)有符合轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角要求的徑向吸氣孔口，可以保證轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程中順利實現(xiàn)吸氣。供調(diào)節(jié)能量用的卸載活塞和卸載滑閥可根據(jù)實際需要實現(xiàn)輸氣量調(diào)節(jié)。機體上還鉆有回油孔，

以便及時把潤滑軸承、軸封和平衡活塞流出的油以及二次油分離器和能量調(diào)節(jié)機構(gòu)的回油等

輸送回氣缸，隨排氣帶走或停機后放掉。

吸、排氣端座是位于機體前后兩端的密封連接件，它除用作機體的端面密封外，更重要的是提供了陰、陽轉(zhuǎn)子和支承轉(zhuǎn)子的軸承裝配位置及軸向的吸、排氣孔口和壓縮機與管道系統(tǒng)的連接安裝位置，它也是壓縮機氣體輸入和輸出的重要通道。另外，吸氣端座還容納與支承著移動能量調(diào)節(jié)機構(gòu)的卸荷油缸、平衡轉(zhuǎn)子軸向力的平衡活塞和油缸、油腔、內(nèi)油道及回油孔等;排氣端座容納和支承著軸封、滑閥位移腔、油腔、內(nèi)油道及回油孔等。吸、排氣端座的端面為平面，與轉(zhuǎn)子的端面貼合形成端面密封，而與機體端平面的密封則通過密封膠或。形環(huán)來達(dá)到，連接通過螺釘來實現(xiàn)。機體有內(nèi)部噴油，可直接降低缸體內(nèi)部溫度，所以無須冷卻水夾套，而是在機殼外設(shè)肋，既加強了機殼強度，也附有散熱作用。機殼常用灰鑄鐵鑄成。