轉子是實現變容式壓縮的主要部件，由陰、陽轉子組成，材料常用球墨鑄鐵(如QT600-3),轉子齒形用高精度的專用機床、專用刀具加工而成，是壓縮機的關鍵零件之一。

轉子型線常為單邊非對稱擺線—圓弧形線，陽轉子有4個齒，陰轉子有6個齒，以使兩轉子的抗彎強度大致相等。一般陽轉子與電動機連接，則為主動轉子，傳遞轉矩，同時通過嚙合關系帶動陰轉子(從動轉子)旋轉。兩轉子的徑向負荷由兩對主軸承承擔，陰轉子的軸向負荷由一對角接觸球軸承承擔;陽轉子的軸向負荷較大，由一對角接觸球軸承和平衡活塞共同承擔。

軸承是支承陰、陽轉子并保證轉子高速旋轉的零件。能完成上述功能的軸承叫主軸承，其結構形式一般為滑動軸承。其次，轉子在旋轉并壓縮氣體時會產生一種軸向推力，為了克服這種軸向推力，還必須有推力軸承(滾動軸承)，這種軸承稱為副軸承，它除能克服轉子旋轉的軸向力之外，還可以承受部分徑向力。所以，主、副軸承在螺桿式壓縮機中必不可少，它們使轉子始終處于正常工作位置。

主軸承是由經梢密加工的鋼背耐磨合金制成的，有進油孔、油槽及泄油槽，被正確地安裝在吸、排氣端座內，并用柱銷固定位置。副軸承裝在排氣側，在陰、陽轉子上各裝兩只。為了保持轉子的排氣端面與排氣端座之間有必要的間隙，在副軸承的一側裝有調整塊。