含油量超過4%時，氣閥處流動阻力增加。實際吸氣壓力降低，使實際吸氣比容增加，制冷劑含油還會影響氣閥工作過程，改變制冷劑熱力性質(zhì)等，從而導(dǎo)致壓縮機的制冷量和性能系數(shù)下降。

    壓縮機功耗隨含油量的增加而增加，而排氣溫度正好相反，隨著含油雖的增加而降低。此外，壓縮機排氣管道中的潤滑油內(nèi)會溶解一定量制冷劑，使壓縮機的實際排氣量減少。由于在壓縮機進(jìn)氣口處的潤滑油中溶解有一定量的制冷劑，潤滑油的黏度會降低，導(dǎo)致潤滑效果下降，容易造成壓縮機機械部件損壞。

    潤滑油溶解了制冷劑而導(dǎo)致體積增大，在壓縮機啟動過程中，曲軸箱中的壓力下降，引起溶解于潤滑油中的制冷劑沸騰，產(chǎn)生大量泡沫，有可能將大量的油從曲軸箱帶入汽缸，產(chǎn)生液擊，損壞設(shè)備，壓縮機排氣管道中的潤滑油中溶解了較多的制冷劑(32.5%-40%)，如果使用油分離器，會使油中溶解的制冷劑不能進(jìn)入循環(huán)，導(dǎo)致制冷劑質(zhì)量流量減小，制冷量降低，故不宜使用油分離器。

    制冷劑與潤滑油不能互溶的制冷系統(tǒng)會有大最的潤滑油進(jìn)入循環(huán)。