1.空調(diào)壓縮機

轎車空調(diào)壓縮機的形式較多，主要有翹板活塞式(斜盤活塞式)、曲軸活塞式、旋轉(zhuǎn)葉片式等。目前大眾轎車空調(diào)壓縮機采用的是翹板活塞式壓縮機。

翹板活塞式壓縮機的氣缸中心線與箱入軸的軸線平行，各氣缸以壓縮機軸線為中心布置，活塞和翹板用連桿相連。翹板齒輪中心有一鋼球定位.并把翹板支承其上，沿圓周方向擺動。工作時，翹板任何一邊向后推動，相對的另一邊就向前移動，每個活塞依次進行壓縮和吸氣。翹板沿輸入軸軸線方向前后移動，翹板上的錐齒輪的輪齒只能進出固定錐齒輪相應(yīng)的齒槽，彼此不能繞軸轉(zhuǎn)動，輸入軸有一個端面凸輪，凸輪驅(qū)動翹板，迫使活塞進行往復(fù)循環(huán)。

2.節(jié)流降壓元件

轎車空調(diào)節(jié)流降壓裝置常采用膨脹閥和孔管兩種.膨脹閥又分內(nèi)平衡熱力膨脹閥、外平衡熱力膨脹閥和H形膨脹閥。上海大眾桑塔納轎車空調(diào)采用的是外平衡熱力膨脹閥。

感溫包固定在距蒸發(fā)器出口一定距離的管道上，感溫包感應(yīng)出口管道的溫度，使感溫包內(nèi)的氣體壓力隨溫度而變化，并通過毛細(xì)管傳遞壓力來馭動膨脹閥膜片上下運動，控制閥孔的開度，使適顯的制冷劑進入蒸發(fā)器。

3.儲液干燥器

在轎車空調(diào)系統(tǒng)中，為了儲存液體制冷劑和濾去制冷劑中的水分，在管路中裝有儲液干燥器或積累器。儲液干燥器通常安裝在冷凝器與膨脹閥閥;積累器通常裝在蒸發(fā)器與壓縮機之間。大眾桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)安裝的是儲液干燥器。安裝時，儲液干燥器的進口(打有標(biāo)記“IN")應(yīng)與冷凝器出口相接通。有的儲液干燥器上設(shè)置觀察窗(用來診斷系統(tǒng)內(nèi)某些故障)、高低壓開關(guān)和易熔塞等。