滾動轉子壓縮機廣泛用于制冷量小于2kW的家用冰箱和空調(diào)器。目前隨著技術的發(fā)展，容量范圍已經(jīng)擴展到20kW，使用的制冷劑逐漸過渡到R134a,R407C, R410A, R600a和CO2。該型式壓縮機是由一個裝在定子(氣缸體)內(nèi)的一個偏心旋轉的轉子和一個固定單滑片組成。滑片在定子的一個槽內(nèi)往復滑動。

圖7-35表示一空調(diào)用單轉子滾動轉子壓縮機的結構。壓縮機的驅動電動機定子和壓縮機本體剛性地連在一起。和活塞壓縮機不同，由于振動小，無需像活塞壓縮機那樣必須使用避振彈簧將壓縮機和殼體連接起來。吸氣直接通過管道進入壓縮機的吸氣口，排氣則排入壓縮機的外殼殼體內(nèi)。這種設計由于大大降低了吸氣過熱和減少氣體泄漏面積，使壓縮機性能有所提高。壓縮機內(nèi)部泄漏的控制，必須有賴于精密加工來獲得。

由蒸發(fā)器過來的制冷劑氣體，通過氣液分離器3進入吸氣管6，然后直接進入壓縮機氣缸內(nèi)。經(jīng)壓縮后，由排氣閥、消聲罩進入殼體中，再經(jīng)過電動機周圍的通道，流至壓縮機頂部，由排氣管22排出。因此，整個機殼中充滿了高壓氣體，潤滑油貯存在機殼的底部。與其他類型的全封閉壓縮機一樣，在偏心軸下端的油泵，靠旋轉時的離心力的作用，將潤滑油沿曲軸油道壓升到各軸承潤滑點，然后回流到機殼的底部。部分進入氣缸腔的油，起到潤滑與密封轉子端面與軸承端面、轉子與氣缸腔之接觸線、轉子與滑片接觸線，以及滑片與氣缸上開設的滑片槽之間的間隙的作用。有一部分油隨氣體從排氣閥排出，并隨氣流通過電動機通道時被分離，沿機殼四周回到機殼的底部油池里。