根據(jù)相關(guān)資料介紹以及二氧化碳的熱力性能可知，二氧化碳應(yīng)用在制冷方面，其蒸發(fā)溫度在-44~-35℃的范圍COP值會(huì)超過(guò)氨制冷劑(圖11-9)。但是我國(guó)的冷庫(kù)，很少會(huì)使用這么低的蒸發(fā)溫度。目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流冷庫(kù)的使用主體是民營(yíng)企業(yè)，他們對(duì)于冷庫(kù)的能耗是非常在意的。這些冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)不高，大部分的冷庫(kù)運(yùn)行都采用避峰用電，目的是減少高峰用電的費(fèi)用。能耗的增大會(huì)進(jìn)一步加重他們的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)，可能會(huì)影響他們使用這種系統(tǒng)的積極性。

-44~-35℃的這種蒸發(fā)溫度最適合的是食品速凍加工。食品加工車間是人員密集的場(chǎng)所，如果使用氨制冷，一旦發(fā)生事故將會(huì)造成大量人員傷亡。但是如果使用二氧化碳制冷，即使泄漏也不會(huì)發(fā)生人員死亡事故。

這種觀點(diǎn)是有爭(zhēng)議的，二氧化碳密度比空氣大，設(shè)0℃時(shí)空氣的密度為1，二氧化碳的相對(duì)密度為1.529，因此會(huì)沉積到地面或地板上。這樣也會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的情形，尤其是在凹坑或封閉空間內(nèi)，二氧化碳能將氧氣擠走，產(chǎn)生的混合氣體足以令人窒息。這一危險(xiǎn)需要在設(shè)計(jì)和操作時(shí)特別注意。二氧化碳系統(tǒng)要求實(shí)時(shí)進(jìn)行泄漏檢側(cè)和良好的通風(fēng)。由于食品加工車間同樣屬子封閉空間，氨的泄漏會(huì)產(chǎn)生刺激味道，如果泄漏不是很嚴(yán)重.里面的人員還是有逃生的機(jī)會(huì)。而一旦發(fā)生二氧化碳泄漏，由于是無(wú)色無(wú)味，不容易察覺(jué)，如果出現(xiàn)大面積泄漏，可能問(wèn)題還是比較嚴(yán)重的。因此，千萬(wàn)不能大意，安全措施一定要保證。