1. 壓縮機的吸氣溫度

壓縮機吸氣溫度是指吸入閥處的制冷劑溫度。從理論上講，壓縮機吸入沒有過熱的飽和氣體時效率最大，但是為了保證壓縮機的安全運轉，防止液擊沖缸現象，使回氣管的隔熱造價不致過高，吸氣溫度要比蒸發溫度高一些，也就是使制冷劑氣體成為過熱氣體：過熱度隨回氣管的長短，隔熱情況和制冷裝置的型式而定，一般較蒸發溫度高5~10℃。

壓縮機吸氣過熱度過高，排氣溫度也隨之上升，致使制冷量下降；吸氣過熱度過低，有時制冷劑就有可能沒有完全汽化，壓縮機可能吸入過濕蒸汽，兩者都是不利的，應盡力避免。

2. 壓縮機的排氣溫度

壓縮機的排氣溫度是指排氣閥處的制冷劑溫度。排氣溫度與壓縮比P?/P?吸氣溫度有關。

排氣溫度過高，就會使潤滑油溫度升高，黏度下降，容易造成運動部件的損壞，當排氣溫度升高到接近潤滑油閃點時，使部分潤滑油碳化，以致在閥片上產生結碳現象。

為了保證壓縮機的安全運轉，要求R12系統排氣溫度不能超過130℃，R22和氨系統不能超過150℃。