需要人工啟動的制冷裝置，通常其啟動步驟如下：

1.啟動冷卻水系統：給水泵、回水泵、冷卻塔、通風機等，使其投入運行。

2.啟動冷水或鹽水系統：回水泵、給水泵，蒸發器、攪拌器等，使其投人運行。

3.將能量調節的手柄移至圓盤指示位“0”位上。

4.將補償手柄移至啟動位置，啟動電動機，當電動機達到全速時，再將補償器的手柄移至運轉位置。

5.搬動能量調節閥手柄，根據吸氣壓力逐步將手柄加以調整，從“0”移至“1”位。

6.將壓縮機的油壓調節至比吸氣壓力高0.15~0.30MPa。

7.根據壓縮機運轉情況，謹慎地開啟低壓吸入閥，使蒸發器壓力下降到0.15MP以下：若壓縮機體吸氣腔不進氣時，要逐漸開大吸氣閥，如氣缸中有沖擊聲，表明液體制冷劑進入吸氣腔，此時應將能量調節閥移至“0”位，并立即關閉低壓吸氣閥，待吸入口的霜層溶化后，再小心地開啟此閥，直至調整到壓縮機吸氣腔無液體吸入，而閥到全開狀態為止。

8.制冷壓縮機運轉正常后，根據蒸發器的負荷逐漸開啟膨脹閥調整蒸發壓力，直至達到制冷裝置的設計工況。

9.制冷裝置在運行中還應注意以下事項：

（1）排氣壓力和溫度

排氣壓力和溫度應符合制冷裝置的設計運行參數，R717和R22制冷系統的排氣溫度不應超過150℃，Rz制冷系統不應超過130℃。

（2）蒸發壓力和溫度

低壓表的吸入壓力近似于蒸發器的蒸發壓力，蒸發壓力和溫度應符合制冷裝置的設計運行參數。

（3）潤滑油的溫度最高不應超過70℃，油壓應比吸入壓力高0.15~0.30MPa。

（4）制冷壓縮機運行時的聲響須正常；軸封不應漏油：軸封、軸承、缸蓋等處無過熱現象。

10.輔助設備的運行

（1）貯液器

可分為兩類：高壓貯液器和低壓貯液器。氨用高壓貯液器，在啟用前及運轉中，其放油閥、放空氣閥應關閉：安全閥下的截止閥、壓力表閥、均壓閥、進氨閥和液體平衡閥應呈開啟狀態；液位計的均壓閥應打開；制冷裝置啟用時即打開輸液閥。

高壓貯液器的貯氨量，一般應維持容積的1/3~2/3，在正常運轉中液面不應有顯著的波動。貯液器通常是選擇在停車前及時放油和放出其中的不凝性氣體。

低壓貯液器上的閥門通常均呈關閉狀態，只有安全閥下的截止閥和液位計的均壓閥呈開啟狀態：當需貯液器投入運行時，應按操作規程開、關各類閥門。

（2）中間冷卻器和液體分離器

在制冷裝置運行中，必須保持液面在正常位置，可借助液面控制器或液面指示器觀察，設備上的閥門除安全閥和放油閥之外，均應調整好呈開啟狀態。

（3）蒸發器

蒸發器種類比較多，對立式和雙頭螺旋盤管式的氨蒸發器，運行中應定期檢查蒸發器水箱內水之含氨量，如有漏氨應及時處理。此外還須定期放油，放油操作應在設備停止運行后為宜，因為這時氨液已停止沸騰，冷凍油易沉在設備底部，便于放出。

蒸發器停用：首先關閉供液閥，降低蒸發器的壓力至0.3MPa以下，然后再關閉回氣閥；當出水溫度高達4一5℃左右才可停止冷水泵和鹽水泵的工作，并同時停止攪拌器。

對于冷卻或干燥空氣的氨或氟利昂蒸發器，除安全閥和放油閥外，通常均呈開啟狀態。

（4）油分離器

對于氨制冷裝置的油分離器，在運行中油分離器的進、排氣閥和供液閥應呈開啟狀態，放油閥呈關閉狀態。油分離器應經常放油，不停車放油時，先關閉供液閥5一10分鐘，待容器底部外殼溫度升至40~45℃時，打開放油閥，向集油器放油，在運行中應經常注意油分離器的工作情況，如系洗滌式油分離器，工作時底部溫度約等于冷凝溫度，運轉中若發現底部發熱，則說明供液不正常，或里面集有大量潤滑油，此時須調整供液，或將油放入集油器中。

通常氟利昂油分離器均能自動回油，正常工作狀態時，回油管時冷時熱，如果回油管一直冷或一直熱，則說明浮閥球失靈，須進行檢修。

（5）氨用集油器

集油器內存油較多時（一般貯油量不超過70%），應放出存油：放油時首先開啟降壓閥，待壓力接近吸氣壓力時，關閉降壓閥靜置20in，若壓力有顯著上升，則重開降壓閥，再靜置20分鐘，如此反復幾次，直至壓力不再上升，然后開啟放油閥放油，放油后即關閉放油閥，此時集油器即處于工作狀態，可接受其他設備的放油。

置于廠房內的集油器，放油時應開啟通風裝置，以清除泄漏于廠房內的氨氣。

（6）氨用冷凝器

冷凝器使用前及正常運轉過程中，其進氣閥、出液閥、進水閥、均壓閥和安全閥下部的截止閥都必須開啟。

當冷凝器壓力與出液溫度相應的冷凝壓力有顯著出入、壓力表指針劇烈擺動和排氣溫度高于正常溫度時，說明裝置內存有空氣，此時應將空氣排除。

（7）空氣分離器

首先打開空氣分離器的混合氣體進人閥，使混合氣體進入空氣分離器內，開啟回汽閥然后稍開供液膨脹閥，以冷凝混合氣體中的氨氣；隨后稍開放空氣閥，使不凝性氣體通過盛有水的容器中放出。放空氣結束時，首先關閉混合氣體進入閥，其次關閉膨脹閥，然后關閉放空氣閥和回氣閥。

操作中要注意調節放空氣閥和膨脹閥，膨脹閥不宜開啟過大，以免氨進人壓縮機汽缸而造成濕沖程。進氣閥應開大一些，放空氣閥則應開小些，以順利排除不凝性氣體。

（8）干燥器

氟利昂制冷裝置必須設置干燥器，以吸收制冷劑中的水分和過濾雜質。干燥器安裝在貯液器（或冷凝器）與膨脹閥之間的輸液管上；如裝置中尚設有旁通，亦可使干燥器投入運行適當時間后（視裝置大小而定），再換用其旁通管路運行，考慮到制冷裝置在運行中亦可能滲入濕空氣，所以定期使用干燥器運行，新系統充氟利昂時，必須在充氟利昂的管路上設置專用的干燥器。

干燥器中裝入的干燥劑通常是硅膠，也可用分子篩；這類干燥劑吸水能力都很強，但隨著吸入水分的增加而逐漸減弱，故必須定期把干燥劑取出，加熱烘干后再裝入使用。