易腐貨物容許運(yùn)輸期限的長短，與貨物質(zhì)量、性質(zhì)、品種、采收季節(jié)成熟度、環(huán)境氣候、加工處理方法等一系列因素有關(guān)。必須依據(jù)科學(xué)實驗和實際經(jīng)驗以及有關(guān)的專業(yè)知識來確定。對上述專業(yè)知識和經(jīng)驗，托運(yùn)人了解和掌握得比鐵路有關(guān)人員更好，特別是對某些新產(chǎn)品更是如此。所以，易腐貨物的“容許運(yùn)輸期限”應(yīng)由托運(yùn)人提報，并在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項”欄內(nèi)加以注明。如果易腐貨物的容許運(yùn)輸期限小于鐵路規(guī)定的貨物運(yùn)到期限時，就表明此貨物在運(yùn)達(dá)目的地之前，有可能腐爛變質(zhì)。為了防止社會財富的浪費(fèi)，使易腐貨物質(zhì)量有更為可靠的保證，鐵路部門規(guī)定易腐貨物的容許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限2日，發(fā)站方可承運(yùn)?！敦浺?guī)》中對貨物運(yùn)到期限的規(guī)定，因運(yùn)輸辦理上的不同而有區(qū)別。主要區(qū)別在于運(yùn)輸期間的計算：一般整車貨物的運(yùn)到期限，按每250運(yùn)價公里或其未滿為1日計算；按快運(yùn)辦理的整車貨物運(yùn)到期限，按每500運(yùn)價公里或其未滿為1日計算。因此，發(fā)站應(yīng)區(qū)分易腐貨物是按快運(yùn)辦理還是按一般運(yùn)輸辦理兩種情況，相應(yīng)以按快運(yùn)計算的運(yùn)到期限或按一般運(yùn)輸計算的運(yùn)到期限，與該批貨物的容許運(yùn)輸期限相比較，視其是否符合規(guī)定來確定該批貨物能否承運(yùn)。