常用制冷劑的溶油特性

制冷劑與潤滑油的相溶性是選擇潤滑油時(shí)的首要問題。制冷劑與潤滑油若不相溶，該壓縮機(jī)帶出的潤滑油會(huì)在冷凝器、儲(chǔ)液器、中冷器和蒸發(fā)器等容器中慢慢聚集并與制冷劑分層或沉于容器底部（如油比氨重）或浮于制冷劑液面（如氟利昂比油重），沉于底部者還可以按本章第四節(jié)所介紹的方法處理，浮于液面者則難

以讓其回到壓縮機(jī)，久而久之既造成壓縮機(jī)失油，又使冷凝器不能正常工作，甚至循環(huán)無法繼續(xù)進(jìn)行。因此所用的潤滑油必須與所用制冷劑相溶。CFC、HCFC與礦物油完全相溶或部分相溶。可用價(jià)廉的礦物油潤滑，而HFC與礦物油不相溶，與聚酯合成油相溶或部分相溶，所以應(yīng)采用聚酯合成油潤滑。

圖5-7、圖5-8分別繪出了礦物油與R12、R22，聚酯合成油與R134a、R404A的溶解曲線。曲線上方是完全互溶區(qū)，曲線為溶解極限，下方為部分互溶區(qū)。由圖可知，R12與礦物油在一45℃以上是完全互溶的，而R22則在較高溫度時(shí)與礦物油互溶的，而

在較低溫度時(shí)為部分互溶。而BSE32與R134a在一15℃以上為完全互溶，但R404A在所使用的溫度范圍內(nèi)均為部分互溶。

選用潤滑油時(shí)，應(yīng)使其傾點(diǎn)低于可能的最低蒸發(fā)溫度，閃點(diǎn)高于可能的最高溫度。在壓縮機(jī)可能的高溫下，仍具有一定粘度以潤滑壓縮機(jī)。而在蒸發(fā)器可能的低溫下，粘度又不太高，具有較好的流動(dòng)性。一般R717用于低溫時(shí)，選用N22冷凍機(jī)油，R22在一般低溫時(shí)用N32和N46或與其性能相近的冷凍機(jī)油；R404A、 R507在一55℃以上低溫使用時(shí)，可選用BSE32或與其性能相近的聚酯合成油。