在多缸,高速的制冷機中,為了適應制冷能力的變化,采用能量調(diào)節(jié)裝置。能量調(diào)節(jié)裝置主要故障為調(diào)節(jié)不靈,不能實現(xiàn)能量控制,引起的原因如下:

①油壓不足,不能推動卸載機構的油活塞。當油壓不足時,使卸載機構中的油活塞處于靠法蘭盤一側(cè),氣缸中所有吸氣閥片被頂死,使制冷機只能空載運轉(zhuǎn)而不能制冷。因此必須查明油壓低的原因,調(diào)節(jié)油壓達到規(guī)定的要求。

②推桿位置不妥,使頂桿未落入轉(zhuǎn)動環(huán)斜面最四處(這相當于吸氣閥片打碎的情況),閥片行程縮小,形成贛片關不嚴密,直接影響產(chǎn)冷量的大小,故需停車調(diào)整椎桿的位置,使油活塞在最深位置時,頂桿恰好在轉(zhuǎn)動環(huán)斜面最止處,或者更換失靈的油活塞彈簧。

③曲軸箱內(nèi)有液體制冷劑時,油要起泡,油壓下降。另外,制冷劑進入油活塞的油缸中時,液體制冷劑蒸發(fā),也推不動油活塞,造成卸載機構失靈。

④卸載機構與能量調(diào)節(jié)閥之間的油路堵塞,也可能使卸載機構失靈。可在運行時如松一下進油缸處的接頭,若無油噴出,而其他供油又都正常,則說明油路堵塞。

⑤由于在檢修中,油缸未清洗干凈或油中有雜質(zhì),則油活塞被雜質(zhì)卡住,需要油活塞工作時,不能產(chǎn)生位移。

⑥由于長期自然磨損,使項桿長度不足,而檢修中又未更換,造成吸氣閥片頂不死,使印載機構不能印載。在其他正常情況下,空載啟動制冷機,如果氣缸仍在進行微弱的壓縮,吸氣壓力逐步降低,說明頂桿已磨損而變短,應予以更換。

⑦當轉(zhuǎn)入自動控制時,能量調(diào)節(jié)閥的彈簧調(diào)節(jié)不妥,也能使吸氣閥片工作不正常或閥片不呈卸載狀況。這時應按工況需要重新調(diào)節(jié)。