(1)裂紋的危害性 裂紋是罐車最危險的一種缺陷，是導(dǎo)致罐體發(fā)生脆性破壞的主要因素。裂紋缺陷與其他類型的缺陷相比較，根部尖銳的裂紋對罐體強度方面的影響更大，不僅大大降低了材料在沖擊、疲勞、冷彎等力學(xué)性能方面的強度指標(biāo)，而且對任何一種原因引起的應(yīng)力集中現(xiàn)象都表現(xiàn)得更為敏感。同時，裂紋存在的本身就表明缺陷存在著很大的內(nèi)應(yīng)力，且集中在裂紋尖端，故在加載的情況下，裂紋將由尖端繼續(xù)加速延伸擴展，從而成為起爆裂源，導(dǎo)致罐體最終破壞。所以罐體絕對不允許有任何裂紋缺陷存在。

(2)罐體裂紋重點檢查部位 罐體的裂紋在其內(nèi)外表面的各個部位都可能存在，但是一般最容易產(chǎn)生裂紋的地方是焊縫與焊接熱影響區(qū)以及局部應(yīng)力過高的部位。

焊縫的焊接熱影響區(qū)常會有焊接裂紋，這些裂紋可以與焊道垂直，也可以與焊道平行。

檢查時，對每條焊縫的表面，包括熔注金屬、熔注金屬與母材交接處和熱影響區(qū)，都必須認(rèn)真檢查，特別是炸縫表面有缺陷的地方，如咬邊、錯邊、弧坑等處。對于焊接返修的部位應(yīng)重點檢查。

焊縫與焊縫附近的熱影響區(qū)是容易產(chǎn)生疲勞裂紋的部位，特別是在焊縫的交叉口、角焊縫、接管焊縫和焊縫表面缺陷處。焊縫附近存在較大的殘余應(yīng)力，容易產(chǎn)生腐蝕裂紋，檢查時應(yīng)注意。

局部應(yīng)力過高的部位容易產(chǎn)生疲勞裂紋。如罐體人孔處、安全閥安裝孔、雄體下部定位承板處等都可能出現(xiàn)應(yīng)力過高而產(chǎn)生疲勞裂紋。

罐車罐體中較高的應(yīng)力主要產(chǎn)生在結(jié)構(gòu)不連續(xù)的地方，例如罐體的人孔周圍、安全閥安裝孔、罐體中部、罐底位于鞍座承板處、封頭的過渡部分及其附近、殼體與加焊附件的終止處等。檢查時要特別注意檢查這些部位。

(3)罐體裂紋缺陷檢查方法 裂紋的檢查可采用直觀檢查和無損探傷檢查。在實際運用中，不能忽視直觀檢查的作用。實踐證明，有許多嚴(yán)重的裂紋缺陷都是通過直觀檢查發(fā)現(xiàn)或初步發(fā)現(xiàn)其跡象再通過無損探傷進(jìn)一步確定的。無損探傷無論是液體滲透探傷、熒光探傷還是磁力探傷，對檢查裂紋都有較高的效用，可以根據(jù)具體情況選用。

(4)罐體裂紋缺陷處理在罐體檢查中.若發(fā)現(xiàn)裂紋缺陷，首先要分析裂紋產(chǎn)生的原因，然后根據(jù)其嚴(yán)重程度(部位、數(shù)量、大小和分布情況等)、性質(zhì)和罐體的具體條件(材料韌性、操作條件下的應(yīng)力水平、變載頻率等)確定處理方法。

1)對于焊縫熱影響區(qū)的表面裂紋，一般可用打磨法消除，直到表面經(jīng)無損探傷不再發(fā)現(xiàn)有裂紋缺陷存在為止。

2)對于罐體表面及接近表面的裂紋，可用手銼或砂輪等磨去，打磨消除缺陷時要注意表面形狀的圓滑過渡。并經(jīng)表面探傷，在該處不再發(fā)現(xiàn)裂紋存在為止。

3)對于產(chǎn)生焊接裂紋的罐車，應(yīng)及時送檢修站或制造工廠檢修。可采用“截止法—在裂紋兩端鉆截止孔，所鉆孔的深度要稍大于裂紋原有的深度，然后用手鏟將裂紋鏟去，并修成一合適的坡口。必要時可再次用射線拍照，確認(rèn)己完全沒有裂紋存在時，再進(jìn)行補焊。

    焊后按罐體原來的技術(shù)要求對焊縫進(jìn)行檢驗。