這種車型主要是利用蓄冷板進(jìn)行制冷，蓄冷板內(nèi)裝共晶溶液，在低溫條件下使蓄冷板內(nèi)共晶溶液凍結(jié)的過(guò)程就是蓄冷過(guò)程。將蓄冷板安裝在車廂內(nèi)，外界傳入車廂的熱被共晶溶液吸收，共晶溶液由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，達(dá)到制冷降溫的目的。

蓄冷板制冷的冷藏火車最大的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)備費(fèi)用少，并且可以利用夜間廉價(jià)的電力為蓄冷板蓄冷，降低運(yùn)輸費(fèi)用，多適用于短距離運(yùn)輸。