切花的運輸溫度是決定其質(zhì)量和壽命的關(guān)鍵因素。所有切花(除去對低溫敏感的熱帶種類)在采切后應(yīng)盡快預(yù)冷，然后置于最適低溫下運輸。切花在低溫下運輸有如下優(yōu)點：

    1.減緩花曹開放和花朵老化；

    2.防止切花水分喪失；

    3.減少切花呼吸和熱量釋放，防止在運輸過程中過熱；

    4.降低切花對乙烯的敏感性，減少自身乙烯的產(chǎn)生；

5.減緩貯藏于莖、葉和花瓣中糖類和其他營養(yǎng)物質(zhì)的消耗。

    切花在運輸前的預(yù)冷十分重要，它可使切花在整個運輸期間保持適宜的低溫。荷蘭進(jìn)行的一項月季切花運輸溫度試驗，證實了預(yù)冷處理的重要性(圖7-17)。該試驗采用硬紙板箱，在外界溫度為20℃條件下運輸14h。圖中表明運輸前有預(yù)冷和無預(yù)冷處理以及隨后在隔熱冷藏車和隔熱無冷藏卡車運輸過程中月季切花溫度的變化。無預(yù)冷、無冷藏設(shè)備卡車內(nèi)的月季在運輸14h后，溫度上升至36-40℃；而無預(yù)冷、有冷藏設(shè)備卡車內(nèi)月季溫度保持在21-23℃；運前進(jìn)行預(yù)冷、但置于無冷藏設(shè)備隔熱卡車中運輸?shù)脑录荆谕瑯拥倪\輸時間后溫度維持在10~11℃；而有預(yù)冷、有冷藏的卡車運輸月季溫度最后降至約4℃。從以上結(jié)果得出一個結(jié)論，若切花在運前無適當(dāng)?shù)念A(yù)冷處理，則很難保持它們在運輸過程中的低溫，即使在運輸過程中使用冷藏設(shè)備。