冷凍板冷藏汽車與鐵路冷凍板冷藏車一樣是利用冷凍板中充注的低共晶溶液蓄冷和放冷，實現冷藏汽車的降溫。冷凍板厚約50~150mm，外表面是鋼板殼體，其內腔充注蓄冷用的低共晶溶液，內裝有充冷用的盤管，即制冷蒸發器。制冷劑在蒸發盤管內汽化時，使低共晶溶液凍結，對冷凍板“充冷”。當冷凍板裝入汽車車箱后，凍結的共晶體即不斷吸熱，進行“放冷”，使車內降溫，并維持與共晶溶液凝固點相當的冷藏溫度。在冷凍板內，低共晶體吸熱全部融化后，可再一次充冷，以備下一次使用。

冷凍板冷藏汽車充冷用的制冷裝置，均為蒸汽壓縮式制冷裝置，又多以R22, 8502為制冷劑。冷凍板內充注的共晶溶液可根據冷藏溫度要求選擇，見表29-9。所選擇的低共晶溶液的冰點，應比車廂內貨物冷藏溫度低8~10℃。通常，冷凍板冷藏汽車的冷藏溫度分5℃、-5℃和-18℃三級，分別適用于保鮮貨、冷藏貨和凍結貨的運輸。近年用于小型冷庫分配庫的設有冷凍板的蓄冷式小車可有效地對冷卻肉、魚實現短期、短距離運輸保溫已被采用。

冷凍板冷藏汽車的共晶液可以反復使用，又可避免鹽水腐蝕車體和污染食品。與機械冷藏汽車相比，結構簡單，使用維修方便。但冷凍板的自重較大，溫度調節比較困難，其應用范圍不及機械冷藏汽車。